11月8日，东风日产启辰旗下两款主力SUV车型同步迎来2023款上市。其中，2023款启辰大V指导价区间为9.98-12.88万元，2023款启辰星指导价区间则为12.66-14.96万元。
缸哥在不久之前体验了2022款启辰大V，相信大家还有印象，而2023款相比旧款价格并没有进行调整，但配置却有不少升级。作为一款起售价不到10万的自主SUV，在改款中有这样的变化实属罕见，下面我们一起来看看2023款的启辰大V有何变化。
本次改款的启辰大V，依然延续了V-galaxy设计语言，因此从车身的不少细节位置可以发现V形符号，而这也是启辰大V颇具特色的一个亮点。
从前脸看过去，启辰大V的设计语言让车身显得棱角分明，具有锋利感。硕大的黑化中网可以一瞬间吸引大家的注意，而与中网融为一体的大灯让整个前脸立体了不少。
如果稍微移过去侧面看，启辰大V的姿态会让人感觉到有一种向前俯冲起跑的感觉。10万元附近，在静止时也能散发出强烈运动感的SUV并不多见，显然启辰大V的设计团队充分考虑了年轻人对于外观设计的需求。看到了如此运动的外观后，启辰大V无疑让人产生强烈的驾驶欲望，而缸哥认为这也是启辰大V成功的因素之一。
来到正侧面，其1917mm超宽体动感车身，造就比肩豪华运动SUV的1.18宽高比，打造出一种别致的运动风格，搭配上18英寸多幅式的黑色轮毂，视觉效果反差也更为强烈。
不得不说的是，车身腰线的设计简洁干练，却让人过目不忘。
车身尾部的设计与车头相呼应，采用了当下流行的贯穿式尾灯，搭配上方“V”字形元素，十分抢眼。而镂空扰流板与下扰流版的设计也进一步丰富了启辰大V的尾部造型。可以说，无论从哪一个角度来欣赏这辆启辰大V，都觉得相当得体。
在不少购买者关注的后备厢方面，启辰大V空间表现非常不错，拥有着较为宽广与可变的后备厢容量。具体来看，启辰大V后备厢容积605L，放倒后排座椅后，还能够进一步扩展空间，足以满足日常家用。
来到车内，简洁的风格还是一如既让人感到舒适，而24英寸一体式大联屏无论是从反应速度还是清晰度上，都是10万元附近的佼佼者。
2023款启辰大V爱豆版Pro依然保留了实体按键，这一点值得点赞。如控制空调、双闪等常用功能，在驾驶当中使用实体按键盲操会更为方便，而站在设计感的角度，金属质感的实体按键也大大提升了整车内饰的格调。
除此之外，门版上木纹装饰与皮革的拼接显得相当有档次感，用料的拼接以及触感上可以比肩更高一档的合资SUV。值得一提的是，1.7m?超广角光感天幕依然得到保留，仔细试下来，天幕可以给到驾驶者以及乘坐人员不错的开扬感。官方表示，光感天幕采用黑科技低辐射玻璃,不仅可在保证绝佳透光率的同时吸收热量,还可有效隔绝99.9%的紫外线。
座椅方面，启辰大V的皮质座椅依然保留着不错的承托性，后排座椅的靠背角度也同样舒适，让人就坐不累，后续升级中若能将腿部支撑位再向前调节一下，相信舒适性会有更进一步的提升。
本次缸哥到店实拍的车型是2023款启辰大V爱豆版Pro，10.98万元的爱豆版Pro车型虽然比起入门版本贵1万元，但在配置方面升级不少。
在价格不变的前提下，新增540°立体环视影像、无线充电、皮质方向盘、光刃贯穿式尾灯、MOD移动物体预警系统及星云蓝内饰方案。
毫无疑问，无线充电这个配置相当实用，但更让人惊喜的当属新增540°立体环视影像以及MOD移动物体预警系统。此前在试驾中，缸哥体验了这个配置的作用，在一些较为狭窄的环境中挪动车身相当好用。特别在一个人开车的时候，遇到较为狭窄的路况，并没有副驾帮助下，都可以成功脱困，对于一些新手司机来说可以说是相当实用好用的配置。
最后来说说这次启辰改款的核心变动，在于发动机和变速箱得到进一步的升级。动力方面2023款东风日产启辰大V采用启辰V-Power联盟动力，1.5T高效发动机，最大功率140kW，最大扭矩性能260N?m，百公里加速 8.8s。
变速箱方面，启辰大V采用全新高品质7DCT变速箱，动力响应迅速，低速及换挡时动力十分平顺，满足不同速度场景下的驾驶需求。值得注意的是，为让新老车主用车无后顾之忧，无论新款还是老款，启辰均承诺动力总成终身质保的保障政策。
写在最后
东风日产启辰品牌上半年全车系终端销量累计44,685辆，同比增长31%。而启辰品牌销量近年来的不断升幅，与其品质的稳定密不可分。过去的2019年、2020年，东风日产启辰便连续两年斩获《汽车之家乘用车新车质量报告》中国品牌新车质量表现排名NO.1，更勇夺2020年行业总体新车质量表现—品牌总体排名NO.1。
另外，在2021年度报告中，中国品牌细分市场新车质量的平均PPH值是149，其中，启辰品牌的PPH值为50，远远低于细分市场平均值，质量表现优异。持续稳定的产品输出，令启辰获得了不少的好评。而启辰大V的这次换代，也弥补了之前存留下的稍许不足，相信后续市场的反响也会有所惊喜。
