摩托车射击和黑烟是常见的问题，
很多人都会遇到这些情况，
通常直接扔进修理厂，
如果你是一个摩托车爱好者，
或者想成为资深摩托友，
自己了解一些保养技巧是很有必要的！
即使你只是知道原因，
总比什么都不知道好，
此外，排气管爆炸并冒出黑烟，
是一个普遍的问题，
让我们一起学习吧！
排气管爆破的原因
排气管是未燃尽的可燃混合气在消声器内再次燃烧引起的爆炸，常伴有火花，俗称放炮排气管会导致发动机工作温度过高，加速性能差，驱动力弱
通常有以下原因。
1.混合物太浓了。
发动机的可燃混合气因为太稠，燃烧不完全，随废气排出当它在消声器中遇到新鲜空气时，它会再次燃烧并发生爆炸可燃混合气浓度过高导致消声器鸣枪，发动机低速运转时声音沉重且不稳定，发动机高速运转时，消声器射击明显改善甚至消失
2.浮子室中的油位过高。
如果浮子室内的油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，还会使一部分燃油没有充分雾化就直接进入气缸，在气缸内燃烧不完全，会伴随着排入消声器的废气再次燃烧，造成爆炸现象如果消声器排出大量油滴，停机后仍有燃油流出，说明浮子室内油位过高或浮子室内油针密封不严，应清洗或更换化油器
3.点火提前角太小
如果点火太晚，可燃混合气的燃烧时间会延长，未燃尽的可燃混合气会在消声器内发生二次燃烧，导致消声器鸣枪此时，调整点火时间或更换磁电机
4.火花塞坏了或不牢固。
一冲程的可燃混合物未能点燃，消音后被下一冲程的热气点燃这种现象时断时续，没有规律，发动机功率下降明显，加速时容易熄火此时，应取下火花塞进行闪络测试如果火花塞损坏或不牢固，应清除积碳或更换新的
5.起动时进油过多。
多次启动导致可燃混合气浓度过高，不仅使气缸内积存大量燃油，还会使消声器排出大量油珠发动机启动后，消声器内的燃油燃烧，产生爆燃而这种现象会伴随着发动机的正常运转而自动消失
6.不完全燃烧
无论混合气过浓或过浓，都会引起爆鸣现象因为太多的油气没有燃烧到排气管，遇到高温会爆炸两次火花塞点火不良也是爆炸的原因之一因为点火不良，燃烧室的汽油不能完全燃烧，导致油气流过多，排气管会造成加力燃烧
7.排气管没有正确装配。
如果排气管安装不当，会造成漏气，因为负压，会吸收外界的新鲜空气，导致排气管内混合气未燃，由于氧气的催化作用，二次燃烧会造成补燃现象。
排气管冒黑烟。
冒黑烟说明废气中含有过多的碳粒，是发动机在工作过程中燃烧不完全造成的。
通常有以下原因。
1.可燃混合物太浓了。
2.混合油中汽油和机油的混合比例不正确，或者使用的机油品牌不正确当机油过多或机油质量差时，可燃混合气中的机油不能完全燃烧，产生黑烟
3.二冲程发动机采用单独润滑方式，油泵不平衡，供油过多。
4.二冲程发动机曲轴油封损坏，变速箱中的机油逸入曲轴箱，随混合气进入燃烧室，导致混合气中机油过多。
5.四冲程发动机活塞环中的油环严重磨损或破裂，机油逸出进入燃烧室。
6.四冲程发动机机油过载，大量机油逃逸到活塞上部，进入燃烧室参与燃烧针阀密封不严，应清洗或更换化油器
如果点火角度过小，点火过晚，可燃混合气的燃烧时间会延长，未燃烧的可燃混合气会在消声器内产生二次燃烧，导致消声器鸣枪此时，调整点火时间或更换磁电机
当火花塞破裂或不牢固时，一个冲程的可燃混合气点火失败，消音后被下一个冲程的高温气体点燃这种现象时断时续，没有规律，发动机功率下降明显，加速时容易熄火此时，应取下火花塞进行闪络测试如果火花塞损坏或不牢固，应清除积碳或更换新的
启动时机油过多，多次启动导致可燃混合气过浓，不仅使气缸内积存大量燃油，还会使消声器排出大量油珠发动机启动后，消声器内的燃油燃烧，产生爆燃这种现象会伴随着发动机的正常运转而自动消失
