从新能源车领导者到国内销量第一的车企，比亚迪在2022年完成了身份上的转变，也重新改写了在汽车行业的地位。进入2023年，一举一动都备受关注的比亚迪再有颠覆之作。
2月10日，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版宣布上市，新车售价区间为9.98万元—14.58万元，共推出五款车型。注意，这是DM-i车型价格首次下探至10万以内，也是A轿市场首次实现“油电同价”，一场前所未有的新能源车价格战开始了。
除了价格十分惊喜外，秦PLUS DM-i 2023冠军版的产品力也得到了升级。
首先是设计层面，新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，高级感满满，同时居家的氛围也营造得更加到位。
其次是舒适性配置方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版增加了副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，作为一款A级家轿，这一配置领先同级竞争对手。并且新车的一体化运动奢享座椅还增加了打孔工艺，提升散热性，种种提升令整体的乘坐舒适性大幅升级，相信这会是吸引消费者购买的一大杀器。
第三，2023冠军版升级8.8英寸悬浮式仪表，内置全新DiLink 4.0智能网联系统，不但功能性更加丰富，而且屏幕更大、UI界面更美观，体验效果得到了全方位升级。
最后，新车升级8扬声器高保真音响系统，给予十万级家轿更好的听觉享受，坐在车内也可以来一场私人音乐会，驾车出行更加趣味。
当然，最具看点的还是秦PLUS DM-i 2023冠军版所依托的DM-i超级混动技术。这套混动系统以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，具有“快、省、静、顺、绿”五大驾乘优势，最快可实现零百加速7.3s，百公里亏电油耗仅为3.8L，综合续航长达1245km。
秦PLUS DM-i 2023冠军版提供了55公里和120公里两种纯电续航版本的车型，轱辘哥建议持币代购者可以根据实际用车需求来选择。例如日常通勤代步距离往返在50公里左右，可以选择55公里纯电续航版本车型，如果周末喜欢到周边城市自驾游，更建议选择120公里续航版本车型。当然了，如果预算充足，可以直接选择续航更长的车型，日常用车更加便利，同时也能降低后期用车成本。
写在最后
不得不说，比亚迪这一次真的玩大了。从全方位提升的产品力到极具杀伤力的定价，秦PLUS DM-i 2023冠军版很可能彻底改写A级家轿的竞争格局，令自主车型再也不受合资家轿的压制。
