紧凑型轿车往往是很多车企布局销售市场的第一定位，多数合资品牌更是将重心部署于此。在10—15万元消费区间内，拥有极其庞大的受众群体，无论是选择人生第一台车，还是购买上班代步工具，再或就是需要一辆接送孩子的买菜车，紧凑型轿车都是比较理想的选择。
作为扎根国内市场多年且具备强大实力的合资品牌，上汽大众和一汽丰田分别推出了朗逸和卡罗拉两款重磅车型，经过多年市场考验，在多次改款换代中摸索前行，目前两款车型的产品力都很完善，今天我们就来看看它们各自车系内的哪款车型更值得推荐购买。
朗逸出自大众MQB平台，车身长、宽、高分别为:4678/1806/1474mm，轴距2688mm。外观设计相比以前拥有不小进步，摒弃一贯中庸的风格，修长的大灯配合凌厉的车身线条，看上去更稳重，部署于车头的繁星中网带来强烈的运动气息。
内饰依旧是大众惯用的风格，横平竖直的中控台布局虽说没太多亮点，但也算是比较耐看的类型，整体做工、用料受限于制造成本，质感相对一般，不过高配车型中间部分搭载的12英寸多媒体触控屏幕很实在，全系车型均支持车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、手机互联等实用功能。
通过对比配置表，我更推荐动力表现突出的280TSI车型，车辆搭载的1.4T涡轮增压发动机最大功率150马力，即便是偶尔跑跑高速路段也不会太拉垮。在这其中，指导价为15.09万元的280TSI DSG永逸版值得推荐，车辆支持前/后驻车雷达、全速段自适应巡航，让驾驶变得更轻松。同时，前排座椅加热、自动空调功能也为寒冷的冬日用车提供了更好的舒适性。
卡罗拉出自丰田TNGA架构，从它身上依旧能看出多年前的影子。前脸的熏黑中网很有气势，尾部造型较为端庄，层次感也塑造得相当到位。比起老款圆润中庸的造型，现在变得稍显犀利些许，甚至有种“小亚洲龙”的意思。车辆长、宽、高分别为:4635/1780/1455mm，轴距2700mm。除轴距外，其他参数均略小于朗逸。
虽然卡罗拉内饰多数区域依然由软塑材质包裹，但相比于朗逸的中规中矩，它的造型看上去更为出挑一些。中控台适配8英寸多媒体屏幕，与朗逸低配车型看齐，功能相对单一，在车联网方面没做出让人满意的表现。
卡罗拉在配置方面性价比很高，主要侧重于安全配置及规避碰撞的辅助驾驶功能。车辆气囊部署完善，全系车型配备了膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊，像全速段自适应巡航、主动刹车和车道保持系统都是标配，无论购买哪一款都能减轻驾驶负担，最大程度上保障车内驾乘人员行车安全。
还有一点值得一提，卡罗拉由早先的非独立后悬架升级成了更厚道的E型多连杆式独立悬架，乘坐舒适性和支撑性比朗逸传统的扭力梁式非独立悬架要好。
在众多车型中，我推荐购买指导价为12.28万元的1.2T S-CVT 先锋PLUS版。该车型的配置落实比较到位，价格也合理，更让我钟意的是其配备了倒车影像、发动机启停、手机App远程控制等实用功能，平时使用特别方便、高效。美中不足的是，车辆灯组依旧配备的是卤素光源远/近光灯，照明效果不是很理想。
