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菲斯塔改装TEI刹车升级案例,提升制动、外观饱满

2023-02-26 16:31:38 来源:易车网 阅读量:4588    

今天,给大家带来一辆菲斯塔改装TEI Racing刹车套件案例!

作为年轻人的一款合资紧凑型性能轿车现代菲斯塔,在国内汽车市场中,这款菲斯塔自上市来也吸引了不少改装发烧车友的关注。

菲斯塔车主平时喜欢激烈驾驶,由于原厂的刹车仅配个单活塞浮动式卡钳,车主反馈原车的刹车前端脚感不够直接,于是车主找我们升级刹车。升级后除了外观相比原厂更加饱满美观外,更重要的是制动性能比原厂大大地的提升!

这款P40NS+属于街道版大四活塞卡钳,可以改善原厂刹车的脚感,以及硬度、散热性能、重量方面都有不错的优势。整体采用分体工艺打造四活塞卡钳,镂空轻量化设计,内部全新结构大小活塞排列设计。使制动脚感更为灵敏与激进,提供更为舒适的驾驶体验!

P40NS+四活塞卡钳有哪些优势?

1)相比于上一代的舒适线性脚感,四代P40NS+更为灵敏与激进,满足了运动型玩家的需求。

2)刹车片摩擦面积从上一代的48mm升级到了52mm;刹车盘尺寸提供18寸及以上轮毂安装,搭配355*28MM碟盘。

3)P40NS+外观设计,拥有以流畅线条和几何美感为代表的高辨识度和家族化特征。

4)活塞内部采用了双重油封并且沿用了外置防尘套结构,活塞尺寸分别是 38mm*2 / 41mm*2(总面积:49.56cm)。

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