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硬汉也柔情,欧拉好猫不仅限于小姐姐

2023-05-13 22:14:49 来源:易车网 阅读量:4158    

经过一年两万五千公里的深度体验,跟大家聊聊这一年来,我一个188的壮汉对于好猫这辆车的使用感受。

颜值在线,回头率爆表!

不得不说,好猫的外观确实很有回头率,每次开它出门都得多说八百句话,被问到最多的问题就是:你这车叫什么呀?多少钱呀?真好看!你这个颜色真好!等等一系列这样的问题,毫不夸张的说,这辆车的回头率丝毫不输兰博基尼、法拉利这样的超跑车型。

行驶质感高级,辅助驾驶够用

好猫的底盘比较有韧劲儿,对于小颠簸的处理到位,对于减速带和大的颠簸处理的就没有那么从容了,底盘整体感觉偏硬,甚至是有一点颠。电门和刹车的脚感比较线性,没有其他新能源车型窜的感觉,动能回收体感比较舒服,不生硬,比较接近燃油车的感受。

好猫标配了L2级的辅助驾驶功能,这个功能真的太香了!尤其是在高速和长时间缓慢行驶的时候,你可以完全放开电门和刹车,而且它处理加速和刹车也不突兀,几乎感受不到顿挫感。

始于颜值,终于芯片

这一年的使用中,最大的问题就是来自于它的车机。因为众所周知的原因,好猫并没有使用上宣传时的高通骁龙8155车机芯片,而是采用了一颗来自英特尔2016年的芯片,由于芯片的原因,很多软件是没办法安装的,比如我习惯使用的网易云音乐。

由于车机芯片的算力不够,整体的操作流畅度也不是很高,开机时间略长,偶尔还有死机的情况;除此之外,好猫的360全景影像也会出现卡顿的情况,一般是出现在整车刚刚通电,车机刚刚开机的时候,4S店的售后人员给我的答复就是因为车机芯片算力不够所导致的,后期也没有办法解决。

总结

总体来说,不管是从外观还是内饰,好猫符合一台精致小车的标准,更符合小姐姐们的审美,这点是毋庸置疑的;再加上不错的行驶感受,确实是比较推荐的车型,只不过因为车机芯片拉了后腿,如果您和我一样,可以忍受车机的问题,不防实地试驾一下,它还会给你一些意外的惊喜。

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