前段时间有媒体报道海外芯片生产受疫情影响受阻，芯片供应短缺较为严重。
前段时间有媒体报道，海外芯片生产因疫情受阻，芯片短缺更为严重，不仅手机、电脑，汽车行业也是如此。
对于芯片短缺的问题，各大车企的态度和做法也各不相同。国内某车企负责人表示，各车企都在为自己争取芯片资源，将影响降到最低。而芯片储备较少的车企却面临着产量受限的尴尬局面。
日前，我们从外媒获悉，由于全球汽车芯片和半导体组件短缺，本田决定在日本减产。
减产的车型可能是铃鹿生产的小型车飞度等等，从这个月开始，每月减产4000辆左右。
在国内市场，广汽集团也表示，全球经济形势受疫情影响，广汽集团个别企业收到供应商预警信息，部分车型零部件供应将受到影响，相关情况仍在确认中。
同时，2020年12月4日，广汽本田内部人士曾表示:目前广汽本田由于芯片供应不足，汽车产量受限，部分车型停产。
在中国销量最大的大众汽车最先受到芯片短缺的影响，其部分车型甚至因为芯片短缺而进入停产状态。
值得注意的是，在受到汽车芯片短缺的影响后，各大车企将比以前更加重视汽车半导体元器件的供应安全。
