9月15日，比亚迪元PLUS冠军版正式上市，新车共推出5款配置车型，指导价格区间13.58-16.38万元。在紧凑型纯电SUV这个级别，元PLUS销量一直处于领先的位置，但是在这个级别还有一位强有力的竞争对手，也就是埃安AION Y。遇到这两款车型，你会选择谁？
比亚迪元PLUS冠军版相较于老款车型，外观并没有大的调整，依然是标志性的家族化设计特点。纯电车型惯用的封闭式前脸，线条简洁流畅，贯穿式镀铬饰条中间印有小篆字体的“元”。冠军版车型新增了氧气蓝、律动紫两款全新的配色。
车身侧面看起来还是比较紧凑，新车长宽高分别为4455mm/1875mm/1615mm，轴距2720mm。侧面的线条更具力量感，另外在C柱的部分还有银色龙鳞饰板点缀。车尾贯穿式的尾灯点亮后立体感更强，下方有着多种色彩和材质的搭配，层次丰富。
埃安AION Y的外观设计看起来更加简洁，并不像是一台紧凑型SUV，更像是小型MPV。车头的部分依然延续了埃安家族的特色，尤其是前大灯组非常醒目，向两侧扩散式LED日间行车灯辨识度更高。
车身侧面线条平直，轮眉处增加的不同色装饰更加灵巧。隐藏式的门把手是元PLUS所没有的。车尾以横向的线条勾勒为主，贯穿式尾灯更加细长，与下方银色的纹路饰板相搭配。
元PLUS冠军版内饰增加了全新的配色，轻奢的米色装饰更加有高级感。设计方面继续以律动空间为理念打造，双拼色搭配肌肉流线装饰，更加符合年轻消费者的喜欢。三幅样式的方向盘造型，保留物理的多功能按键。前方小尺寸的全液晶仪表盘以显示主要的车辆信息为主。中控区域依然是比亚迪家族特色的可旋转中控屏幕。车机系统和功能性表现都不差。
空调出风口的样式更加像是健身房内排列整齐的哑铃片，电子换挡杆的造型同样也像是握力器。门板上的门把手和音响集成在一起。其次就是门板上的储物格，由线条进行装饰，就像可以弹奏的吉他。
内饰方面，埃安AION Y同样保持自己家族的特色，多种色彩的搭配，缓解审美疲劳。三幅式方向盘，前方配备更大尺寸的全液晶表盘，车辆信息更加丰富，界面UI设计更科幻。中控区同样是悬浮式的大尺寸触控液晶屏幕，车机的功能性以及流畅度表现，两者都相差不多。下方配备也有手机储物格和杯架，同样镂空式的设计，保留更多的储物空间。
动力方面，元PLUS冠军版继续搭载前置永磁同步电机，电机最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h用时7.3秒。续航方面提供430km和510km两种可选。
动力方面，埃安AION Y同样搭载前置单电机，电机功率有100千瓦和150千瓦两种，总扭矩分别为176牛·米和225牛·米。CLTC纯电续航里程分别有430公里、510公里以及610公里三种可选。
总结:
两款车型都是同级别非常热门的选择，单从外观和内饰设计来看，比亚迪元PLUS冠军版更加年轻潮流，非常有吸引力。但是要论空间表现两款车型都不差，但是埃安AION Y后排空间更加宽敞。其次就是纯电续航，埃安AION Y多出一个610公里续航版本，比元PLUS冠军版多一项选择。所以说，你更看重哪一点，更愿意选择谁？
