随着SUV车型在中国汽车市场热度的逐渐飙升，越来越多的用户都对这一类车型产生了更大的兴趣，而如果你经常在城市中代步，并且家里不好停车，那么尺寸没有那么巨大的紧凑型SUV似乎就是个十分不错的打算。而换代后的日产逍客、丰田锋兰达和本田XR-V这三款车型不仅有着很不错的口碑，在机械素质以及质量方面有着不错的优势，如果你想在这一细分领域中挑选产品，那么它们一定是你的必看选项。
而来到最终的购买层面，很多消费者对于如何在它们之中选择这一问题犯了愁，毕竟很多消费者对于这三款车型都没有那么的了解，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
换代后的日产逍客采用最新Double V- Motion设计语言，前脸整体轮廓无大改动，只是细节有所调整，进气格栅依然是黑色网状“V”字倒梯形，比老版格栅面积更大，两侧灯组改为V型LED大灯，搭配双色镀铬饰条，看起来更加凌厉。侧面与尾部也有不同程度的调整，整体上是线条感更强烈，同样是19英寸轮胎，但轮胎变得更宽了，整体视觉效果比老版更为时尚大气。
日产逍客腰线的作用已经弱化，但丝毫不会影响他的视觉感。而在细节上，比如采用的双轮眉也都以窄边的形式出现，这样能带来更好的运动气息。另外熏黑的A柱B柱以及C柱加上车顶都营造出一种悬浮式的效果，这样时尚感也得到了延伸。日产逍客的长宽高分别为4440mm/1840mm/1627mm，轴距2665mm。
比起前脸，日产逍客的尾部就比较常规了，大部分还是延续了老款车型的设计轮廓，配备黑化扰流板，灯组同样更为细长，与前大灯相呼应。细节上，日产全新逍客换装了新造型的后尾灯组，灯腔设计更加精致。
在外观方面，丰田锋兰达整体延续了家族式的设计理念，前脸采用大尺寸的进气格栅设计，几乎占据了整个前脸，并且内部做了熏黑式处理，两侧大灯组由外向内延伸，品牌标识立于中间，大灯配备有卤素前大灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
从车身侧面来看，丰田锋兰达显得干练，在多处加入了线条进行勾勒，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，外后视镜也是双色的，上方配有行李架，分段式的腰线也在彰显其车身的修长，丰田锋兰达的全车尺寸为4485x1825x1620MM，轴距为2640MM。
丰田锋兰达的尾部造型饱满，采用L型尾灯组设计，内部采用红白两色搭配，夜间点亮视觉感明显，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。依旧配备组合式尾灯，并形成隐藏式排气布局。
外观上看，本田XR-V采用了本田汽车家族式的设计语言，外观辨识度极高，经典的白色车身搭配前脸满天星式的进气格栅颇具本田汽车的风格，中网采用点阵状进气格栅，还是比较年轻，时尚的，大灯组设计的比较简约，朴实，前包围下方采用黑色塑料材质，整体设计，还是比较容易让人接受的。
至于车身侧面本田XR-V保留了后门隐藏式门把手设计，看起来颇为个性。与此同时，溜背式车顶和黑色轮眉等设计元素融入其中，也使得这款本田XR-V做到了运动与硬朗两者兼得，单从侧面来看的话，甚至给人一种跨界SUV的既视感。本田XR-V车身尺寸长宽高分别为4380x1790x1590mm，轴距为2610mm，虽然车身尺寸不大，但是得益于空间魔术师的设计，其内部乘坐空间其实并不算小。
本田XR-V的尾部设计也很有亮点可言，首先沿用当下时兴的贯穿式尾灯组合，而且进行了个性化的黑化处理，点亮后的灯光质感值得称赞。其次下方黑色包围的应用，同样和前脸设计风格相呼应。不得不说，颜值高依旧是全新本田XR-V的真实写照。
内饰对比
内饰方面，日产逍客有明显升级。真皮三辐式方向盘新增了换挡功能，屏幕升级为12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，显示效果与设计观赏性都有提升，同时内置Nissan Connect超智联2.0车载智能系统，新增声纹识别、持续性语音识别。中控下方保留了实体空调旋钮和其他控制按键，使用大量软性材质和皮革包裹，形成双拼内饰风格，整体更加智能化又不失质感。此外，其还增加了多色氛围灯、15w手机无线充电、抬头显示系统等更为丰富的功能。
日产逍客均配备了主动刹车、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、无钥匙进入和启动、前排座椅加热等应有的配置，新款还会多出车道居中保持、疲劳驾驶提醒、后方碰撞预警等更为全面的主动安全配置，以及更多数量的扬声器、USB/Type-C接口，还有锁车自动折叠外后视镜、自动防眩目内后视镜，也是它多出的功能。
丰田锋兰达的内饰设计简洁大方，采用了大面积的软质材料和金属装饰，营造出高档的质感。中控台布局合理，各个功能区域划分明确，方便驾驶者操作。车内配备了7英寸液晶仪表+9英寸中控屏的组合，其中这块中控屏搭载“丰云悦享”智行互联服务，涵盖智能语音助手等多种智能远程服务功能，并且该车机系统还可支持OTA远程升级，在线导航等丰富功能。总体而言，丰田锋兰达的内饰虽然没什么科技感，但是更多实体按键的出现还是比较方便的。
内饰方面，本田XR-V内饰构造也是十分经典的，比较规整，T字型的中控台设计，线条感十足，突出一些平直的设计元素，黑色的颜色布局提升了车内的质感，中控台区域搭载了三幅式方向盘、7英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏。此外，本田XR-V还保留了实体空调按键，并且还采用了机械式换挡机构。展示效果还不错，座椅采用织物材质，乘坐舒适感一般，美中不足的是方向盘采用了塑料材质，握感一般。此外，本田XR-V均搭载了Honda CONNECT车载智能操作系统、Honda SENSING辅助驾驶操作系统。
动力对比
换代后的日产逍客则换装日产联盟与奔驰联合开发的1.3T涡轮增压发动机，最大功率116kW，最大扭矩270N·m，同样匹配CVT无极变速箱(模拟7挡)。
动力方面，丰田锋兰达油电混合版本搭载了丰田第四代THS混动系统，由一台2.0L自然吸气发动机和一台电动机组成，发动机最大功率为152马力，峰值扭矩为188牛·米；电动机最大功率为113马力，峰值扭矩为206牛·米。传动系统采用E-CVT无级变速器，丰田锋兰达纯油版本搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩为205牛·米，传动系统采用CVT无级变速器。
本田XR-V对比老款车型进行了简化处理，取消了1.5T发动机，全系标配1.5L发动机，与之匹配CVT无级变速箱。发动机最大功率124Ps，最大扭矩为145N·m。实际开起来，若用一句话概括本田XR-V的动力表现，无非就是满足家用不成问题，高速超车略显吃力。
综合来看，这是哪款车型都有着各自的优势，其中日产逍客在外观、内饰和配置上都有了一些升级改动，整体更加时尚，富有科技感，明显更具吸引力。丰田锋兰达作为家用紧凑型SUV，综合表现力不错，外观设计年轻时尚，符合大众审美，内饰主要以黑色为主晓得干练，值得一提的是其混动版车型，能够更大程度上降低油耗，非常适合在意油耗的用户选择。本田XR-V确实有着更高的外观颜值、更抢眼的内饰质感以及优于同级竞品的空间表现，再加上耐用省油且保值的传统优势，这些都可以看作是本田XR-V的卖点所在，并且如果你不是那么在意动力，这款小车其实真的很不错。
