今年国内汽车市场流行什么车型？想必经常关注汽车市场的消费者应该已经发现了，那就是“方盒子”造型的SUV。而秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，此前宝骏就带来了一款颇受年轻人喜爱的潮玩单品宝骏悦也，而为了满足年轻人对于空间、智能、续航等方面的更高需求，如今宝骏再接再厉，即将在本月12日上市全新的宝骏悦也Plus。
新车定位潮玩智能纯电SUV，也是上汽通用五菱天舆架构M平台的首款智能纯电SUV，结合悦也不到9万的顶配价格以及悦也Plus更大的尺寸，可以推测，新车将瞄准10万级价位，对这个价位用户可能会选的本田飞度、大众Polo会造成冲击，那么悦也Plus有何让用户放弃它们而选自己的点呢？
悦也Plus的首要亮点显然就是它的外观，这也可能是最便宜的“五门方盒子”纯电SUV。外观越野力十足，其采用经典的城市斑马前大灯及赛道后尾灯组，很有辨识度，并采用同级唯一的冰箱式侧开尾门，进一步提升了硬派气质，加之云雾灰、云海?、碧空蓝、极光绿、深空?五款潮流??加持，相比于飞度和Polo要时尚个性得多，就个人角度来看，悦也Plus肯定要更讨年轻人喜欢。
当然，悦也Plus不仅仅是颜值能打，诞生于天舆架构M平台的它，在硬实力方面相比飞度、Polo这些传统车型也有不少优势。比如智能化方面，悦也Plus除了功能丰富的智能车机以外，还给到了行业前二、高频场景都能用的“灵眸智驾”，值得一提的是，该智驾系统不需要依赖高精地图，城区和高速路段都能使用。比如在城区路段，它能实现红绿灯启停、主动变道、主动超车等功能，高速路段则可以实现主动超车变道、智能限速识别、自动进出匝道等操作，别说10几万，哪怕是20几万的车也不一定有这些，智驾能力妥妥的10万级TOP水准。
对于年轻消费者来说，日常的用车花费也肯定是关注的重点，飞度和Polo均以低油耗表现而著称，这也是它们以往受年轻消费者喜爱的原因之一，但和纯电动力的悦也Plus相比，它们的经济性却不够看了。悦也Plus配置采用了“神炼电池”，该电池目前仍然保持着百万销量0自燃的纪录，安全性和可靠性毋庸置疑。然后在41.9kWh电池包的加持下，悦也Plus的CLTC纯电续航达到了401km，按照每天上下班通勤50km左右来换算，充满一次电能轻松跑一周。
即使想要进行跨城区的出行或者户外露营等场景，401km的纯电续航+35分钟直流快充的加持，悦也Plus也基本不会有什么续航担忧。在如此出色的三电性能加持下，也给悦也Plus带来了超低的用车成本，充满一次电只需要20块，平均每公里不到5分钱，而飞度和Polo即使油耗再低，每公里用车成本也需要4-5毛钱，以一年行驶1.5万公里来看，悦也Plus每年能省出6000元，开五六年就能省出一台代步车。
结语:
通过对比，想必大家不难发现，随着如今咱们国产新能源的崛起，曾经合资车的神话也是在逐渐破灭，对比飞度和Polo，悦也Plus不仅有着更潮流个性的外观设计，同时它还有着灵犀智驾，以及每公里不到5分钱的超低用车成本，无论怎么看都是年轻人10万级家用车的首选。
