随着国民经济水平的提升，汽车逐渐摆脱“奢侈品”的标签，开始走进千家万户，成为每个家庭的生活必需品，不管是日常出行代步，还是承担一家人外出旅行的需求，都是轻松无压力，大幅度提升用户日常生活的便捷度。当然，不管市场如何变化，“经济性”“性价比”永远是家用市场不可缺少的元素。
1月5日，全新YOUNG光小新宣布正式上市，共推出五款车型，官方售价区间为7.58-9.48万元。作为汽车市场的“萌新”，YOUNG光小新的名气并不高，主要走的是“低价路线”。那么，YOUNG光小新的具体产品实力到底如何？为此，车叔找来了同级别市场的又一主力成员——宝骏KiWi EV，其官方售价区间为7.78-10.28万元，定价交织度很高。而通过对两款车型的对比，我们将对两款车型产品实力有着更为清晰的认知。
静态对比:造型各有千秋
YOUNG光小新空间账面优势更高?
先说YOUNG光小新，其采用时下流行的可爱灵动造型。前脸采用封闭式进气格栅，配合两翼“C”型的矩阵头灯，营造较强的时尚质感。前包围处则加入熏黑蜂窝网状纹理，让前脸不会过于单调。
侧身方面，YOUNG光小新采用前低后高的双腰线车身，配合微微下沉的悬浮式车顶和拼色车身，在同级别车型中还是颇有辨识度的。
空间方面，YOUNG光小新长宽高分别为3740/1655/1550 毫米，轴距为2415毫米，定位为微型车。空间表现肯定不算亮眼，但也能提供4座座椅布局，满足日常家用使用，只不过后排空间会有些过于狭窄，不太适合长途驾驶。
配置方面，YOUNG光小新提供手动座椅调节、手动空调、后排座椅整体放倒等基础性配置。车机系统方面，YOUNG光小新采用10.25英寸的中控液晶屏，能够支持OTA升级、车联网、语音识别控制、手机互联等配置，科技表现给力。
尾部方面，YOUNG光小新采用矩阵头灯，并在四周加入熏黑装饰条，看着很是可爱俏皮。
再说宝骏KiWi EV，其采用上下拼接的设计风格，利用镀铬饰条连接的矩阵头灯，与下方的前包围形成上下对称效果。十分有特色的设计理念，让宝骏KiWi EV看着很是科幻未来。
侧身方面，宝骏KiWi EV利用上下拼色的处理方式，来衔接前脸的分层效果，配合半封闭式的轮毂，看着很是俏皮青春。
空间方面，宝骏KiWi EV长宽高分别为2894/1655/1595 毫米，轴距为2020毫米，定位同为微型车。虽说同样提供四座座椅布局，但空间舒适度并不高，前后排和头部空间会比较狭窄，不太适合四人乘坐，账面数据整整比YOUNG光小新小上一圈。
配置方面，宝骏KiWi EV提供手动座椅调节、第二排独立座椅、手动空调、车内PM2.5过滤装置等配置。车机系统方面，宝骏KiWi EV采用10.25英寸中控大屏，提供高德地图、语音识别控制、OTA升级等高阶产品，科技表现大相径庭。
尾部方面，宝骏KiWi EV采用大面积的尾窗，并加入纤细的LED灯带，看着很是高级。
动力对比:YOUNG光小新续航里程长
宝骏KiWi EV动力输出占优势?
先说YOUNG光小新，其采用前置永磁同步单电机，最大功率为35千瓦，峰值扭矩为125牛·米，最高车速为100公里/小时。续航方面，YOUNG光小新提供32.56千瓦时和38.54千瓦时的电池组，提供302公里和408公里两种续航里程，并提供快充和慢充模式，能够更好地应对城市通勤需求。
再说宝骏KiWi EV，其采用后置永磁同步单电机，最大功率分别为40千瓦和50千瓦，峰值扭矩为150牛·米，最高车速为105公里/小时和115公里/小时。续航方面，宝骏KiWi EV提供31.7千瓦时和31.9千瓦时的电池组，提供301公里和305公里两种纯电续航里程，支持快充和慢充方式，但快充时间会比YOUNG光小新慢0.5小时。
车叔总结
通过对比两款车型，想来各位车友已经对上述两款车型有了大致的了解。事实上，作为A00级市场少有的“高定价”产品，两款车型的科技智能表现和续航里程更具优势，在解决城市基本代步通勤需求的同时，也能丰富用户的行车体验。但单从上述对比来看，车叔更推荐入手YOUNG光小新，其不仅价格优势更高，在续航里程和空间数据表现上也更符合普罗大众的胃口，综合表现更亮眼。
