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3.0T直列六缸,中期改款的奔驰GLE,优点缺点都在这了

2023-05-10 11:19:15 来源:易车网 阅读量:2508    

大多数人认为,宝马X5的国产会给其他品牌的豪华中大型SUV带来一些压力。诚然,国产后的宝马X5L凭借更大的空间和更加便宜的价格收获了不错的销量。但在豪华中大型SUV里面,10mm左右的后排空间和8万元左右的差价,算不上是非常大的优势。这也是为什么在国产宝马X5上市之后,奔驰GLE的需求量并没有太大的变化。

前两天,新款奔驰GLE的官图正式发布,结合新款车型的变化,大咖打算聊聊奔驰GLE跟同级别的车型相比有什么优势和缺点。

优势:野性基因与豪华气场

上世纪90年代,奔驰为了打造一款公路舒适型比奔驰G级更强的车型,与三菱合作研发能够均衡舒适性和越野型的奔驰ML。别看现在的三菱不怎么样,在那个年代,三菱的越野车还是相当强悍的。可惜三菱由于种种原因,退出了奔驰ML的研发,所以直到1997年,奔驰才独自开发出奔驰ML,这个车系便是奔驰GLE的前身。

从“与三菱合作”这个出发点不难看出,奔驰还是比较执着于保证奔驰ML这个车系能够拥有一定的越野性能。与宝马X5的“公路王者”定位不同,奔驰GLE的骨子里依然保留着“野性”。所以你能看到奔驰GLE搭载了全时四驱系统,也能看到网络上流传的那段“魔性”的奔驰GLE沙漠脱困视频。新款GLE还加入了越野模式,在该模式下,可显示车辆的侧倾角度、转向角度等信息,虽然不能对新车的越野能力带来实质性的提升,但也增加了off road路况的可玩性。

而作为奔驰的高端SUV,“野性”也只是一个锦上添花的属性,真正不可或缺的,应该是这辆车的“气场”。

如果将每一代的奔驰ML/奔驰GLE放在一起,大咖觉得这个车系是越来越好看的。新款的奔驰GLE在旧款车型的基础上做了一些“微调,主要的变化集中在中网、大灯和尾部的细节。整体来看,相比原本略显成熟稳重的外形,时尚和科技的味道变得更浓了一些。但是底子上,新车还是以第四代GLE的轮廓作为底子,保留了这一代车型最初的气质。

而这一代奔驰GLE,是个人认为最好看的一代。前脸的点阵式中网采用了下宽上窄的梯形轮廓,营造出更加稳重的视觉效果。前包围的造型呈现出向前聚拢的趋势,一开一合,视觉效果得到更好的平衡。

侧面设计并不复杂,但饱满的车身型面再加上轮拱位置的立体线条,让侧面看起来不至于太沉闷。当然了,粗壮的C柱面板也是平衡整个侧面比例的点睛之笔,这已经成为奔驰GLE车系的标志性设计了。

藏于骨子里的野性和标杆级别设计水准所带来的豪华气场,是奔驰GLE这款车留给我的印象。这也是为什么无论对手怎样变化,奔驰GLE也依旧能够在高端豪华SUV市场中拥有不俗的竞争力。但GLE也并非没有缺点,下文我们继续聊。

缺点:驾控一般与配置减法

身边有不少买过奔驰SUV的朋友,对于奔驰的SUV车型,普遍持着“爱恨参半”的评价。爱的上文已经说过,那么恨的是哪些?总结下来主要有两个方面,一个是动力,另一个则是配置。

驾控方面,首当其冲的是动力。现款奔驰GLE提供2.0T和2.5T直列六缸(367Ps)两款动力供选择,理论上动力储备是不差的。但许多车主都反映现款奔驰GLE的动力响应不够快,油门不够跟脚,变速箱在低挡位阶段的平顺性不够好,这就一定程度影响了驾控的体验。

而在新款奔驰GLE上,动力系统有一些变化,官方介绍其搭载的48V电机能提供约20Ps的马力,同时GLE 450车型的排量也从2.5T升级到3.0T。看看这些改进能否对奔驰GLE的动力输出响应起到优化的作用吧。至于9AT变速箱的换挡平顺性有没有进一步优化?还需要试驾过之后才能下结论。

除了动力系统以外,比较多车主反映的问题还有配置。现款的奔驰GLE没有配置备胎和补胎液,同时也没有使用防爆胎。其他配置方面,真皮座椅、座椅通风、座椅记忆等功能都需要选装,全速域的自适应巡航功能也只配备于顶配车型上。诸如此类的“配置减法”,也是让不少车主苦恼的问题。

改款后的奔驰GLE加入了最新的DISTRONIC驾驶辅助功能,包括主动转向辅助、自动泊车以及透明发动机盖等。但这项功能是作为选装配置存在,还是只搭载于中高配车型?还需要等待新车正式上市之后才能揭晓答案。

按照惯例,BBA车型的中期改款都会有比较大幅度的优化,如果新款奔驰GLE能够听到车主的心声,对用户的“痛处”进行适当的改进,或许会迎来更好的口碑。

写在最后

中期改款后的奔驰GLE是值得关注的,传统的越野属性和豪华气场基本都保留下来,而关于动力和配置方面的优化,会否在中期改款车型上获得改善?现在想入手这款车的你不妨关注一下这个问题。但无论如何,在豪华车领域,大咖始终相信奔驰仍然是一个有号召力的品牌,GLE的受众群体依旧摆在那里,不多不少。

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