“汽车其实是智能化落地速度最快的垂直行业，其本质是大众对汽车的需求，发生了质的变化。”
上月底，黑芝麻智能上海媒体技术开放日副总裁丁丁带着些许焦虑，用这个大实话为活动预热。
随着2021年上海车展喊出“拥抱变化”的口号，汽车行业发生了百年未有的变革，正在席卷全球。乘着新能源的大潮，汽车这一标志性的工业产品正在加速向智能化、网联化转型。
2022年底2023年初，提供自动驾驶功能和智能驾驶舱正在成为现阶段各种新车型的基本配置。
无论是多屏联动、语音控制实现智能驾驶舱，还是为驾驶员提供自动/智能驾驶功能、高性能驾驶舱控制芯片、高计算自动驾驶芯片，都是前提条件。
毫无疑问，芯片，尤其是汽车级芯片，是2022年中国产业的关键词。而各种FPGA、DSP、MCU、SiC功率器件等。，用来提供主要控制运算功能的CPU和GPU，正在成为其中的核心竞争力。
黑芝麻智能去年发布的A1000 Pro
作为国内智能驾驶行业公认的“独角兽”之一，黑芝麻智能自2016年成立以来，一直以研发大计算能力的智能驾驶芯片和相关自动驾驶技术解决方案的匹配为目标。
目前，华山二号自研的with 196 tops计算能力的芯片A1000 Pro已于去年7月底流片。
计算芯片正成为刚需。
当智能驾驶已经从前沿技术逐步步入商业应用阶段，智能驾驶功能和智能驾驶舱的安装，意味着汽车智能化实现了从无到有的质变。
然而，从零到一是翻天覆地的，但从一开始的进一步发展同样意义重大。目前可以肯定的是，这个下一阶段的创新正在围绕芯片、人工智能、电子架构等等展开。
其根本追求是实现车内数