华龙。com-新重庆客户端讯近日，该协会发布了最新的零售销售数据。11月，国内狭义乘用车市场零售额164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%。其中轿车销量为80.4万辆，车型排名较之前有一些变化。
洪光·米尼耶夫险胜韩宣仪，跌至第五名。
10月，洪光·米尼耶夫以不到1000辆的成绩赢得了冠军。11月再次蝉联汽车销量冠军，达到31982辆。在城市地区通勤的灵活性和高性价比使洪光MINIEV成为炙手可热的“明星”产品。但是，它的压力很大，因为它后面是韩，前面只有402车。而韩则是历史性的突破，差点走完中大型车的冠军，可惜了。
2022年1月汽车销量TOP1-5。联汇华龙网发供图
当然，比亚迪依然是“最大赢家”。四强中，拿下了亚、季、厅，占据三席。其中，秦家表现依然稳定，查扣28320辆；与去年同期相比，第四名的海豚数量增加了17000多只，同比增长近一倍，也是前15名中增幅最大的。
此外，有些出乎意料的是冠亚的有力争夺者轩逸。11月份遭遇大幅下滑，连前三都进不去，直接跌至第五，仅22167辆，同比下降47.9%。作为日产汽车销量的“半壁江山”，轩逸的下滑也导致日产11月在华汽车销量仅为4.79万辆。
帝豪发挥稳定，大众丰田占据四席。
排名6-10也是大家熟悉的面孔。其中，上汽大众朗逸以21，735辆位居第六，较去年同期下降超过1万辆。其与宣仪的“冠亚二人转”也变成了现在的五六之争。此外，一汽大众速腾入围前10名，17737辆中规中矩，排名第九。
2022年6-10月汽车销量排行榜。联汇华龙网发供图
除了“南北”大众，“南北”丰田也有一家进入前十，广汽丰田凯美瑞斩获19459辆，排名第七。从目前的累计销量来看，凯美瑞领先雅阁近2万辆，“年度b级车销量桂冠”的荣誉应该是板上钉钉了。丰田卡罗拉11月销量为16，358辆，排名第十，与去年同期相比下滑40.4%。
帝豪作为自主品牌家用车历史上的累计“销量王”，以19367辆的稳定产量位列第八。另外值得一提的是，帝豪家族第360万辆车刚刚于12月9日在吉利5G+数字未来工厂长兴基地正式下线。目前帝豪家族已经聚集了燃油、插电、醇电混合等各种动力，期待它继续加速到下一个里程碑。
第一次上榜的海豹销量数字难分伯仲。
从数据上看，排名11-15的五款车型不分伯仲，11和15的差距在250以内。具体来说，合资b级车“常青树”帕萨特和雅阁还是有不错的成绩的。前者在11月份以15424辆的成绩获得第11名，后者以15256辆的成绩排名第14名。然而，之前多次登上TOP15榜单的天籁却消失了。
2022年6-10月汽车销量排行榜。联汇华龙网发供图
帕萨特之后是比亚迪，产能不断增加的密封件首次跻身前15，与10月份的11267辆相比上升至15356辆。其实这个成绩还不足以满足人们对海豹的期待。很多人看好它的月销量能稳定在2.5万。让我们看看它能否在12月创造惊喜。此外，AION S和雷凌分别以15，323辆和15，189辆排在第13和第15位。
汽车评估
整体来看，11月车市看点还是很多的，比亚迪多款车型上榜，韩几乎创造历史，轩逸、朗逸退出“冠亚之争”等等。而在2022年的最后一个月，车型的销量排名会有怎样的变化？谁将摘得“年度销量桂冠”？下个月10号见。
