近日，欧盟新车安全评估协会Euro NCAP公布了最新的碰撞测试结果。这次参加测试的有五款车型:欧拉好猫、威摩卡咖啡01、特斯拉Model Y、创世纪GV60、起亚吉瑞。除了起亚吉瑞拿到了4星评级，其他车都是5星，Model Y创下了安全辅助类别最高分的新纪录。
先来看看中国选手。欧拉的好猫总分5星，其中成人乘员保护得分83%，儿童乘员保护得分83%，真实道路使用者保护得分74%。辅助系统得分93%。
维摩卡咖啡01也获得了5颗星的评分，成人乘员保护91%，儿童乘员保护87%，弱势道路使用者保护79%，安全辅助系统94%。
由于其摄像头视觉系统，Model Y在车道辅助系统和基于摄像头的驾驶员监控方面获得了满分，刷新了欧洲NCAP相关项目的分数。
但是，像车祸这种不可预知的事故，并不意味着如果汽车进行5星碰撞测试，车上的乘客就都没事。在今天上午的苹果新品发布会上，新款iPhone14系列和Apple Watch 8都新增了“车祸检测”功能，可以自行启用SOS紧急联络。看到这个功能后，我不禁想到，这个我希望永远不要启用的功能，会是保护所有道路使用者的最后一道防线吗？
其实相应的功能早就出现在OnStar系统上了，名字叫“碰撞自动求助”。当检测到车辆发生严重碰撞时，即使安全气囊没有爆炸，车辆也会自动发出求救信号，呼叫OnStar。安吉星的客服会在必要时将车辆的GPS定位等信息提供给相应的救援机构进行救援。该车还配有红色紧急按钮，用户可以独立呼救。
“人在河边走，很难不湿鞋。”很难预测交通事故的发生。这种“交通事故检测”功能，对于驾乘者或者道路参与者来说，真的是最后一根稻草。然而，近年来推出的许多“智能汽车”都没有配备相关功能。在汽车或智能手机上普及“交通事故检测”等被动安装设备其实很有必要。毕竟，除了多辆机动车之外，还有行人和道路参与者。
编辑说:欧拉好猫、威拿铁DHT-PHEV等车型在欧洲NCAP碰撞测试中获得5星评价，证明国内部分车企越来越重视车辆的被动安全。新iPhone上的“车祸检测”功能，可能成为交通事故中保护道路使用者生命的最后一道防线。希望这个功能能在手机和汽车上大规模普及。但在交通事故中，安全气囊，车辆优秀的碰撞保护性能，或者苹果的“事故检测”功能，都只是被动安全。主动安全要求所有道路参与者遵守交通规则，文明驾驶。我们应该尽量避免交通事故的发生，而不是在事故发生后依靠这些被动的安全功能来保护自己。
