作为雷克萨斯在国内的旗舰SUV，雷克萨斯RX凭借着高调优雅的特性深受不少消费者的欢迎。目前全新一代雷克萨斯 RX 终于在国内市场开启了预售，预售价格区间为 40.9-62.5 万元，并且全系提供三种动力系统可选，分别为 2.5L 混动、2.5L 插电式混动、2.4T 混动，其中 2.5L 混动又有两驱和四驱版本，三种动力版本对应的车型分别为 350h、450h+ 以及 500h，就让我们先来看一下全新雷克萨斯RX有何亮点。
外观方面，全新雷克萨斯RX采用最新的家族式设计，在同级车型中还是那么有辨识度，配备经典的纺锤形前格栅，不过格栅的上半部分呈半包裹式结构，中央镶嵌有雷克萨斯车标，下方则引出了梯形的下格栅，算得上颠覆性的创新，两侧搭配造型锐利的大灯组，内部折线形LED光源极具品牌辨识度。并且前保险杠部分根据不同的套件有着不同的样式，但整体都体现出相当出色的运动感，显示出更加年轻的风格取向。
车身侧面造型设计和老款差异并不明显，这种棱线凸显出来的设计风格以如今的目光来看并不过时，依旧有着不错的立体感，既不会显得过于臃肿，也不会缺少豪华品牌的格调。细节上独特的大倾斜角度式CD柱和特殊交汇样式没有缺席，多段式的动感腰线配合大尺寸轮毂等元素，也更为时尚在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4890*1920*1695mm，轴距2850mm，相比上一代车型轴距增加60mm，后悬缩短60mm，车内的乘坐空间有一定提升，能够带来更好的乘坐体验。
车尾部分新车贯穿式尾灯也成了雷克萨斯家族设计语言的一部分，贯穿式的红色灯带镶嵌于黑色底面上的样式，左右两侧还有羽翼式的加粗结构，进一步增强了辨识度。除此之外，后保险杠部分同样因为套件的不同，有不同样式的装饰，但与车头相似都算是强调运动感的风格。
在动力方面新车全系采用混动总成，入门版本当然搭载了中国消费者已经非常熟悉的2.5L油电混动总成，系统综合最大功率250马力，分为两驱版和四驱版本可供选择。在此基础上不还有插电混动版本RX 450h+，在油电混动版本的基础上加入了更大容量电池带来了更高的放电功率，最终系统综合功率309马力，配18.1kwh锂电池组，CLTC工况纯电续航里程83km，当然电控四驱系统也不会缺席。而最为顶配的是采用全新技术的RX 500h F Sport四驱版，以丰田最新的2.4T发动机配6AT变速箱及电动组成的油电混动系统，综合最大功率达到了371马力，百公里加速仅用6.2秒，对一款RX车型来讲有着相当充沛的动力体验。同时Direct4电子动态四驱系统，自适应可调悬挂，动态后轮转向，6活塞刹车卡钳等系统等配置也都不会缺席。
整体来看全新雷克萨斯RX不仅在外观以及内饰方面进行了明显提升，动力方面除了常规的2.5L混动车型之外，还有更高性能的RX500h F Sport Performance版本，让其竞争力更上一层。目前随着宝马X5国产，以及各路造车新势力冲击40-50万元级市场，如今全新雷克萨斯RX面临的市场竞争会更加残酷，这种强产品力或许有助于提升级别市场中的竞争力，当然最为关键的还是看价格如何，不知道屏幕前的你们对这台车有什么想法，欢迎留下你的评论。
