8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会盛大开幕。129个汽车品牌、近1600辆车型齐聚蓉城，展现全球汽车业最前沿的科技与成果。在本届车展上，华为和赛力斯联合赋能的高端智能汽车品牌AITO问界携旗下新车——问界新M7大五座震撼亮相。8月26日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东更是亲临现场，为新车进行了揭幕。
据悉，AITO问界新M7大五座全面升级智能化配置，搭载华为最新ADS 2.0智能驾驶辅助系统，空间规划更加合理，而且还进一步解决了用户首要关注甚至是最为关心的问题，那便是安全问题。
华为常务董事、终端BG?CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东之前强调：“全新问界M7在车辆整体的提升上增加了超过五个亿的投入，只为带来更强的产品力!”“这五个亿中，表面功夫只花了一小部分，大部分都花在了用户看不见、摸不着的部分”。那么问界新M7大五座究竟在安全方面有哪些过人之处呢？接下来我们为大家揭晓答案。
在考评一台车是否安全时，被动安全依然是汽车安全的基本盘。被动安全做不好，主动安全做得再好都没有意义，只有把机械素质的下限提得足够高，硬件基本功做得足够扎实，才能从根本上提升整车安全性。
在安全结构上，问界新M7大五座部分车身结构采用了业内领先的潜水艇级高强度钢，每平方厘米可承受17吨重量，带来更高的撞击承受力。同时，AITO问界新M7大五座还按照C-NCAP 5星标准以及中保研成员安全优秀评级标准进行设计，车身采用高标准安全结构设计开发，大量应用超高强度热成型钢，在B柱区域引入先进复合材料CBS，进而大幅提升车辆的安全稳定性，给车内乘员多重防护。
此外，问界新M7大五座底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后H臂多连杆式独立悬架结构。为了带来更好的驾驶体验，问界新M7还采用DOE技术，基于硬点、衬套对底盘性能300多项性能指标的敏感性进行分析和优化，同时在底盘部分关键结构上，其选用了铝合金材质，降低重量的同时也提升了性能。而后悬副车架上采用成本更高的流固一体的液压衬套，对振动和噪音的隔绝性能更好。
主动安全性能上，得益于HUAWEI ADS 2.0智能驾驶辅助系统的加持，问界新M7大五座全向主动防碰撞可以实现包括前向、侧向、低速的主动防碰撞功能，可以高效协助驾驶员处理更为复杂危险的道路情况。
在电池的安全问题上，问界新M7大五座的电池依旧采用的是当前行业的顶尖供应商宁德时代，电池包在研发阶段通过了120多项严苛的测试，涉水特性满足IPX8，在高压水枪喷淋特性方面满足IPX9K等级。宁德时代是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，拥有高自动化生产及在线缺陷检出技术，可以保障电池的强一致性及高可靠性，在2021年动力电池装机量排名全球第一。此外，它的电池包安装了100+传感器，同时电池管理系统内置高精度电芯容量（SOC）配合电池包热管理算法，实时动态调整电池参数，覆盖了实际用车的多个极端工况，保证各种工况下电池的稳定安全。
我们可以认为，AITO问界新M7大五座在五个亿重金投资下完成了全面的升级，安全可靠性得到了大幅提升。未来，在竞争激烈的新能源汽车市场中，问界新M7大五座必将凭借其强悍的综合实力，赢得更多消费者的信任。
