宋PLUS DM-i的劲敌，这车标配1.5T+3挡DHT，13.87万起，实拍银河L7
1.第一次见到银河L7实车是在今年的上海车展现场，当时并没有公布这款车的具体价格，所以有不少潜在消费者选择持币等待。5月31日，银河L7正式上市，新车一共推出了5款车型，售价区间在13.87-17.37万元，它的主要竞品车型有宋PLUS DM-i，宋Pro Dm-i，哈弗枭龙等车型。我们这次实拍到的银河L7是次顶配版本-2023款 1.5T DHT 115km MAX，指导价16.37万元。
2.外观方面，银河L7的前脸采用全封闭设计，底部下方有散热进气口，能帮助动力系统实现更好的散热。日间行车灯和远近光大灯采用分体式设计，日间行车灯没有采用主流横向贯穿的造型设计，点亮之后挺有辨识度的。远近光大灯都是配备LED光源，并标配自动大灯功能，两款高配车型还带有自适应远近光切换功能。
3.银河L7定位紧凑型SUV，长宽高为4700*1905*1685mm，轴距2785mm。与同级别竞争对手相比，银河L7在车宽和轴距等方面都具有一定的优势，这也为车内空间打下了基础。车身侧面线条很丰富，尾灯向车身两侧延伸，车顶采取溜背轿跑设计，表现出较强的运动氛围。
5.副驾乘坐感受明显要比主驾座椅坐着更舒服，座椅很宽大柔软，为了提升腿部空间甚至取消了副驾前方的手套箱。在顶配车型上，座椅加热/通风/按摩/记忆功能都是有的，而且还有Infinity音响，同时主驾驶座椅还多了腰部支撑，长途驾驶能缓解腰部的疲劳。另外顶配车型的空调系统比其他车型多了车载空气净化器，负离子发生器，以及香氛装置。如果屏幕前的你在次顶配和顶配车型纠结，我会建议你直接选择顶配车型，毕竟两台车的价格只相差了一万块钱。
6.后排乘坐空间同样很宽敞，前排是我刚刚调整好的驾驶坐姿，我177cm的身高坐在后排还能有超过两拳的腿部距离，全景大天窗一直覆盖到头顶上方。光从肉眼就能看到后排座椅很厚实，腿部支撑部位进行了抬高，对于腿部的承托很到位。车门扶手进行了加长，能提高乘坐感受。前排中控的储物格空间很大，雨伞完全可以横放在里面，杯座采用隐藏弹出设计。
7.动力方面，银河L7使用的这套雷神混动系统不同于帝豪L Hi·P，星越L增程电动版使用的雷神混动系统。银河L7全系都配备1.5T四缸机，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，前置永磁/同步电机最大功率107kW(146Ps)，最大扭矩338N·m，动力电池容量分别有9.11kWh和18.7kWh，分别对应55km和115km的纯电续航里程。车辆起步阶段时的动力响应不是很积极，当车速超过20km/h发动机与电机会共同出力，此时能感受到明显的动力爆发。在纯电模式下，只依靠电机来驱动车辆，动力响应的确会有些肉，不过对于早晚高峰的走走停停是足够用的水平
8.底盘部分，银河L7使用的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂。银河L7的驾驶质感和星越L比较接近，不过它的方向盘转向力度会更沉稳一些，在以较快车速攻弯时，悬架能给到车身足够的支撑力，使车辆在过弯时能保持较高的稳定性。从整体来讲，银河L7还是一台以家用舒适性为基础调校的车型，过减速带没有多余的弹跳动作，悬架对振动的处理比较干脆。另外前后车轮内侧隔音都使用的是塑料板，虽然它的耐用性会好于绒布材质，但在跑一些非铺装路面，车轮卷起的石子不断敲打，坐在车内会感到有些吵。
9.最后总结，银河L7的最大竞品就是宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i。从试驾感受来讲，我个人认为银河L7相比宋车型，它的优势在于有着更舒适的副驾，车机系统功能更智能丰富，硬件规格较高，同时三电对比宋车型使用的DM-i也是不差的。当然，即便银河L7有着许多亮眼的优势，但在消费者面前它始终是一个新来的！要知道宋PLUS DM-i近一年销量超过40万辆，如今还有冠军版车型加入，如果新车定价给力，抢走银河L7的潜在用户也是说不定的！
