成都2023国际车展，除了那些动不动就喊上三五十万的豪华车和新势力之外，能不能有一辆能好好过小日子的小康家庭实用的轿车呢。答案:有。
现在让我们“探一探”全新北京现代全新伊兰特，说完了，你再告诉我不买它的理由。
就在8月25日成都车展上，现代伊兰特全新上市，一共推出4个版本，售价区间为9.98万元-13.38万元。
正所谓“得年轻人者得市场”，你可以说北京现代并非是一个豪华品牌，但是绝不能怀疑北京现代的审美和实力。
经过潮流设计升级后的全新伊兰特造型的变化幅度是非常大的，相较于老款，整体风格都更加犀利运动，前脸采用了最新的设计语言，熏黑式的进气格栅，加上两侧的LED大灯，给人的感觉就是非常年轻个性。
车身侧面线条流畅修长，搭配锋利的腰线，给人的感觉不仅非常优雅，还具有非常强的肌肉感。车尾采用了现下年轻人喜欢的贯穿式尾灯，这一点和第七代伊兰特差别不是很大，中央的车标logo加上英文字母，逼格一下子就上来了，不得不说，新车的设计风格基本上为了迎合当下90后消费者的审美，现如今的伊兰特已经不是曾经的伊兰特，一整个大变样，谁还敢说它是出租车？
如果说外观上惊艳到你了，那么内饰部分将精彩继续，内饰部分还是延续了老款车型，没有太大改动，基本上还是传统燃油车的风格，内饰采用软包材质，舒适度没得说，中控大多为实体按键，前后排都分别新增了type C借口。
值得一提的是，为了满足当代年轻消费者对智能化的需求，专属打造了“沉浸智趣座舱”，新增了超20项人性化配置升级；不仅如此新车10.25英寸双联屏配置应用了智能网联系统4.0，新增了OTA升级以及爱奇艺应用程序，可谓是“十万元级的现实版赛博朋克”。
车身尺寸方面，新款伊兰特的长宽高分别是4720/1810/1415mm，轴距为2720mm，相对于老款在长度上增加了40mm，轴距无变化，定位是紧凑型轿车，由于车身长度的增加，整车看起来非常舒展，车身也是俯冲式的设计。
动力方面，新款伊兰特搭载1.5L发动机，最大功率为84.5kw，峰值扭矩为143.9N·M，而对于追求性能的消费者，全新伊兰特还推出了N line车型，新车将搭载1.4T发动机。
全新伊兰特变速箱采用高效链带式智能CVT变速箱，安心可靠，比一般的CVT变速箱承受的扭矩更大，低速加速随叫随到，高速省油也是手到擒来，WLTC综合油耗仅为5.36L/100KM。
不仅如此，在行车安全上，全新伊兰特拥有超越同级的14项ADAS智能驾驶辅助功能，新增ISLA智能限速辅助，定速巡航实现了全系标配，并且增加了MCB多重碰撞防卫辅助系统。
有人可能认为曾经作为出租车，感觉心理上有些接收吃力，其实，应该换个角度看，不是质量过硬的汽车，能霸榜出租车领域这么多年么？如果没有充分的稳定的质量，出租车领域动不动开上百万公里，它能承受吗？所以，你可以理解为出租车领域为伊兰特做了一个深度的超长测试和检验。
在十万级家轿中，或许，日系某逸是销量上的所谓的冠军，但要论好看，皮实耐用，还是真不在一个档次。后者经历了多少质量问题。一查便知。而德系车，动力是不错，操控也可以，但是普遍配置太低，乘坐太硬，外形设计千年不变，不是年轻人喜欢的。所以，如果要推荐一款十万级家轿，从总体综合性能及配置和颜值、油耗综合考量。
那还真可以推荐全新伊兰特。
步入2023年以后，可以看到北京现代开始发力了，更加多元化的产品，以及更迎合咱们年轻人的用车喜好，从价格上也是毫无人性的“内卷”起来。
这款全新伊兰特号称是“10万元级家轿天花板”，从产品力上来看确实是非常强的，外观犀利，内在家用，性价比高，1.5L的动力驾驶轻松，油耗也是处于一个低于同级车的水平。那么能否扛起北京现代的销量大旗呢？咱们拭目以待！
