随着新能源快速崛起，中国新势力品牌厚积薄发，仅仅几年时间便推出了足以改变市场格局的高端车型。蔚来和理想在不同赛道上展现出巨大竞争力，同时也让消费者看到了新势力也可以做好、做强“高端性”。同时，新能源产品猛烈抢占燃油车市场已经显而易见，而高端市场长期被豪华品牌所把持，奔驰GLS这类价格百万级的旗舰级SUV甚至是高端的代名词。接下来，不仅是新能源与燃油车的较量，更是高端车型之间的跨赛道比拼，在蔚来和理想之间，将角逐谁才是高端新能源的最佳典范。
车型:
蔚来ES8 2023款 价格49.8万元起
理想L9 2022款 价格42.98万元起
奔驰GLS 2023款 价格108.3万元起
三款车的设计共性在于厚重的车身使用了简约的线条，看上去足够优雅别致。特性则体现在蔚来ES8的车身造型有着更低的风阻系数，仅为0.25Cd。理想L9和奔驰GLS分别为0.3Cd和0.32Cd，更低的风阻系数意味着更经济的能耗，对于所有汽车都是如此。
从实用角度来看，蔚来ES8和奔驰GLS都配备几何多光束大灯，三车都具备高度调节、自动开闭、自适应远近光和延时关闭。奔驰GLS独有自动转向功能，它的科技感其实不是特别鲜明，开启之后才能发现它的好，蔚来ES8配备了激光雷达感知加持的多光束大灯，能够通过激光雷达和视觉的实时感知，智能控制大灯的照射范围和角度。
外观好看与否，没有统一的标准。我们只从豪华的调性来评判的话，不难看出来的是，蔚来ES8和理想L9有着更好的表现，注重隐私、不被打扰和便利的上下车体验，成为了身份的象征手段。当然奔驰GLS也有几何多光束大灯可供使用，但这项配置只在顶配上才有，即便是蔚来ES8和理想L9之间，也是前者更出色。
尽可能彰显豪华感，也表现在舒适性方面，更加高级的舒适体验意味着更惬意的生活方式。这三款车都为方向盘配备了加热、电动4向调节和记忆功能。
顺便一提，理想L9为第二排乘客提供了小桌板，奔驰GLS提供加热制冷杯架，也能为舒适体验贡献一份力量。
既然舒适性上能够看出三款车的水准不同，科技性方面也是这样吗？从科技配置的丰富性上，我们可以找一找答案。
从实用性来看，蔚来ES8功能更为丰富，科技性最高。具体表现在蔚来ES8和理想L9采用高德高精地图并搭载了5G网络，并且支持更为丰富的语音识别控制。前者支持V2X通讯，能够为用户带来车与车、车和环境之间的进一步互动，同时它也是三车里唯一支持WiFi热点的车型。另外，蔚来ES8还是远程控制车辆最全面的车型，比如方向盘加热、座椅通风、座椅加热、预约保养维修就是理想L9和奔驰GLS做不到的。
智能驾驶辅助方面，三款车都达到了L2级。蔚来ES8搭载nop+领航辅助驾驶系统
，4颗英伟达Orin-X芯片算力达到1016TOPS，环境感知摄像头像素达到800万，前方配备双目感知摄像头。理想L9搭载理想AD Max驾驶辅助系统，采用双英伟达Orin-X芯片，算力508TOPS，奔驰GLS没有相关的算力支撑。
功能上，蔚来ES8和理想L9实现了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通识别等一系列智能化辅助，奔驰GLS只比蔚来ES8和理想L9少了后方碰撞预警和自动变道辅助。
总结:
通过这次对比，可以看到蔚来ES8和理想L9作为新势力中的高端代表，为我们展现了全新技术路径赋予汽车多元化的可能性，从设计造型到豪华舒适等最能体现高端性的多个维度，让我们看到了产品层面巨大的突破。从产品层面来看，蔚来ES8和理想L9已经拥有了远超百万级奔驰GLS的优势。更值得一提的是，蔚来ES8的产品实力凌驾于理想L9，尽管双方各有侧重，但从统一可量化的维度看，的确是蔚来ES8更优秀。如果给三款车做排名，第一名一定是蔚来ES8，理想L9紧随其后，奔驰GLS可以排在第三的位置。当你体会到蔚来ES8的产品优势，自然觉得理想L9和奔驰GLS不“香”了。
