近年来，随着越野文化在中国的兴起，越野车市场竞争日趋激烈；但是你有没有发现，说到硬派越野车，就是大。
近年来，随着越野文化在中国的兴起，越野车市场竞争日趋激烈；但是大家有没有发现，说到硬派越野车，人们想到的很少有牧人、奔驰G级、丰田普拉多这样的国产硬派越野车。但是300坦克的出现打破了一段时间的局面。
坦克300越野版凭借自身实力正式挑战同价位合资车型，以195.8-21.38万的价格进一步细分市场，受到消费者追捧，上市时依然一车难求。
易车研究院数据显示，2021年上半年，坦克在中国乘用车品牌净推荐率榜单中排名第一，达到70.12%，力推新势力和高端品牌。说明上市半年多的坦克300获得了用户的良好认可；据其分析，2021年上半年，坦克品牌的推荐因素高度集中在产品和价格上，其中产品的核心因素包括外观、动力和通过性，这说明在用户眼中，坦克300不仅漂亮，还是一款货真价实的硬派SUV，同时有效兼顾了性价比。
从车主们在坦克APP上分享的实际用车体验来看，我对坦克300越野版的表现还是比较满意的。有车主表示，最满意的地方首先是外观，这样复古的设计太吊人胃口了，让买不起大G的普通家庭也能选择一辆自己喜欢设计风格的越野车。
其次是乘坐舒适性，车内到处都是真皮覆盖，底盘减震效果和隔音安静感极佳，驾驶品质很高；车内空间不小，尤其是头部空间非常充裕，坐在车内整体空间感很强。
而且还有装载能力极佳的巨大后备箱。2.0T的发动机绝对不可能有两吨以上的高加速感，但是它的油门响应是正的，市区行驶动力还是很轻快的，高速动力输出长时间不会衰减或减弱。2.0T四缸发动机，227马力，387牛·米的扭矩，拉2.1t的车身很轻松。油耗目前10.3左右。
坦克300越野版的非凡实力，让很多用户对坦克300城市版充满期待。与越野版不同的是，城市版的细节有所调整，主要表现在城市版增加了两种全新的配色方案，全新的logo，电镀前格栅装饰条，电动踏板，舒适性更好的米其林轮胎。另外，城市版的四驱系统变成了智能四驱，取消了前后差速锁。
其实对于坦克300城市版来说，更侧重于城市用车场景，强化智能豪华属性，以独特的硬核潮流设计，全面升级智能舒适配置，带给用户远超同级别的体验。但它不仅仅是一辆城市SUV。坦克300城市版可以实现真正的全场景用车，无论越野还是城市都可以完美表现。
