3月1日，百度发布了2021年第四季度及全年未经审计的财报。财报显示，2021年第四季度，百度萝卜跑的载人订单数约为21.3万，环比增长近一倍。
2021年8月18日，百度正式发布无人车出行服务平台——“萝卜跑”，结合Apollo以往的运营实践，为大众提供商业化运营和多元化增值服务。截至目前，萝卜跑已覆盖北京、上海、广州、深圳、重庆、长沙、沧州、阳泉等八个城市。其中，北京、重庆、阳泉已正式开始收费运营。
摩根大通预测，百度自动驾驶出行服务平台——Rapunzel将在2022年达到拐点，2025年实现单车盈利。同时，摩根大通建议投资者在2022年开始关注，这将有助于百度的长期盈利和估值重估。
李彦宏此前曾期待百度创造2021。到2025年，他希望将“萝卜快跑”自动驾驶服务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。
作为国内较早涉足智能驾驶的互联网科技公司，百度坚持用车路协同方案做自动驾驶，将部分自动驾驶功能转移到路边，大大降低了成本，加快了自动驾驶商业化的步伐。其中，ACE智能交通解决方案已经在全国多个城市落地。据统计，2021年，百度王牌智能交通签约1000万单覆盖的城市从一年前的14个增加到35个。
作为百度自动驾驶业务的另一个重要商业模式，百度面向汽车厂商的智能辅助驾驶解决方案越来越受到汽车厂商的认可。日前有消息称，比亚迪选择百度作为其智能驾驶供应商。百度为比亚迪提供ANP智能驾驶产品和人机共驾地图，百度智能驾驶团队已提前进入市场与比亚迪合作开发，即将实现合作车辆量产。
从2013年到现在，百度自动驾驶已经走过了9个年头。自动驾驶下半场的比赛已经开始。凭借多年的技术积累、庞大的生态圈以及无人车服务的先发优势，百度将成为未来出行市场的重要领导者。
